挖掘機(jī)常見(jiàn)故障
A.加速器方位(AP)傳感器安裝在加速踏板上oAP傳感器為電位計(jì)式傳感器，挖掘機(jī)修理C.ECM顛末SV電源電路向AP傳感器供應(yīng)SV電壓，顛末接地電路將ECM內(nèi)部接地oAP傳感器顛末AP傳感器信號(hào)電路輸出信號(hào)電壓至ECM.當(dāng)加速踏板敞開(kāi)角大時(shí)，AP傳感器l輸出高電壓，D.當(dāng)憑據(jù)AP傳感器1信號(hào)檢測(cè)的加速踏板敞開(kāi)角與憑據(jù)AP傳感器2信號(hào)檢測(cè)的加速踏板敞開(kāi)角之間的差大時(shí)，當(dāng)AP傳感器1信號(hào)電壓小于劃定值時(shí)，當(dāng)AP傳感器1信號(hào)電壓大于劃定值時(shí)，當(dāng)AP傳感器2信號(hào)電壓小于劃定值時(shí)，維修挖掘機(jī)早上在工地作業(yè)整機(jī)動(dòng)作都一切正常，但是到了下午啟動(dòng)卡特挖掘機(jī)突然出現(xiàn)"挖掘機(jī)行走無(wú)力"的現(xiàn)象，導(dǎo)致挖掘機(jī)無(wú)常工作。當(dāng)出現(xiàn)挖掘機(jī)行走無(wú)力的情況該怎樣辦?如何解決"挖掘機(jī)行走無(wú)力的這個(gè)問(wèn)題呢？
1開(kāi)始的時(shí)候，以為是挖掘機(jī)沒(méi)有柴油了，于是檢查挖機(jī)柴油，發(fā)現(xiàn)不是。于是就在此啟動(dòng)修理挖掘機(jī)，還是不著火，而且聽(tīng)不到噴油器有"吱、吱"的噴油聲。卡特挖掘機(jī)在干活的時(shí)候，出現(xiàn)挖掘機(jī)怠速熄火現(xiàn)象，故障詳細(xì)表現(xiàn):卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不能不能放松油門(mén)踏板，只能調(diào)整手油門(mén)，min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才不會(huì)熄火.1320D型液壓挖掘機(jī)，設(shè)計(jì)有3種不同的功率模式：精細(xì)模式、普通模式和重載模式，液壓系統(tǒng)所吸收的發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別是75%、90%和100%、，如果將功率模式設(shè)置在精細(xì)模式，就有可能造成機(jī)器的動(dòng)作緩慢。2從發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速正常和煙色正?？梢耘卸?，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題的可能性，極有可能是來(lái)自液壓系統(tǒng)。成因先導(dǎo)系統(tǒng)控制油路壓力低。
[先導(dǎo)泵是為先導(dǎo)系統(tǒng)提供壓力油的，就是控制主油路，使之完成相應(yīng)的動(dòng)作，是它的重要作用之一。要是先導(dǎo)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，先導(dǎo)系統(tǒng)統(tǒng)壓力過(guò)低，就會(huì)導(dǎo)致先導(dǎo)油無(wú)法對(duì)主控閥進(jìn)行相應(yīng)的控制或主控閥閥芯行程過(guò)小，從而使主油路流量不足，卡特挖掘機(jī)在使用的時(shí)候出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙的現(xiàn)象，1首先檢查噴油器的噴油壓力為正常，2檢查噴油提前角、氣門(mén)間隙、配氣相位，均符合規(guī)定。由于氣門(mén)搖臂彈簧彎曲變形，彈簧與搖臂接觸面積減小或彈簧彈力過(guò)弱或潤(rùn)滑不良等原因，使彈簧與搖臂接觸不實(shí)。當(dāng)搖臂擺動(dòng)時(shí)，故障檢查步驟:故障表現(xiàn):卡特942型挖掘機(jī)在工地干活時(shí)，出現(xiàn)當(dāng)挖機(jī)執(zhí)行挖掘作業(yè)時(shí)，挖機(jī)的動(dòng)臂提升無(wú)力，且左回轉(zhuǎn)緩慢的現(xiàn)象，當(dāng)挖機(jī)繼續(xù)作業(yè)半小時(shí)后。合肥通達(dá)挖掘機(jī)維修有限公司故障咨詢請(qǐng)與師傅進(jìn)行溝通交流,官方網(wǎng)站http://674.net.cn修理直撥:0551-64493367電話/微信:13956953738
