發(fā)動機停止運轉必須將桿推至不供油的位置熄火

挖掘機采用柴油機作為動力，燃油噴射一般采用直列式柱塞泵，挖掘機維修發(fā)動機停止運轉必須將供油桿推至不供油的位置方可熄火，即可用手拉熄火拉桿，也可采用電機控制。目前國外進口挖掘機大多采用電機控制熄火，下文就大宇挖掘機采用的永磁電機式停車裝置進行論述其組成和工作原理。1熄火電磁閥應用的目的采用停車裝置后，既可實現(xiàn)電控停止供油，又可實現(xiàn)在熄火過程中保持電源繼電器通電而保持充電電路的連接狀態(tài)，以防止發(fā)電機產生沖擊電流和瞬時電壓擊穿電控設備(如EPOS油門控制器及LCD儀表等)。2大宇熄火電磁閥的組成如圖3大宇熄火電磁閥的工作原理3.大宇熄火電磁閥在發(fā)動機開始工作時的過程分析發(fā)動機運轉時的工作原理：挖掘機修理由“OFF”板到“ON”位置。

”、“ACC”接柱接通，在啟動開關扳動前如圖1所示。一部分電流流過的路徑為：蓄電池7-熔斷絲10-保險絲11-啟動開關12的“ACC”接柱-停車繼電器13的85接柱-搭鐵。此時繼電器13的30接柱和87接柱接通。別一部分電流流過的路徑為蓄電池7-熔斷絲10-保險絲11(另一路)-觸點臂B-銅環(huán)2-觸點P2-停車繼電器13的87接柱-停車繼電器13的30接柱-觸點A-永磁直流電機5-觸點E5-搭鐵。維修挖掘機此時鍋輪1將沿圖中方向旋轉，并帶動固定銷14旋轉，推動聯(lián)結板14下移，聯(lián)結板又推動滑塊上的銷17從而推動滑動19下移，使拉索20松馳，直至滑塊19運動至圖2所示的位置時(蝸輪旋轉18度)觸點B與觸點P2通過蝸輪1的尼龍部分而絕緣。

切斷了通向電樞組的電流，因而電動機5停轉。然而由于電樞旋轉時的慣性，它不可能立即停下來，這時電樞組所產生的*勢方向與外施加的電熱方向相反，永磁直流電機5左電刷為正，修理挖掘機右電刷為負，加此電流從永磁直流電機左電刷-觸點臂A-停車繼電器的30接柱-停車繼電器的13的87接柱-觸點P2-銅環(huán)3-觸點E(搭鐵)-永磁直流電機右電刷-永磁直流電機左電刷形成回路。這時永磁直流電機運行中貯藏電樞轉動部分的動能變?yōu)殡娔?，在電路中消耗掉，同時電樞電流所產生的電磁作用力與原來電樞旋轉方向相反，因而產生制動作用。此時，發(fā)動機熄火拉桿處發(fā)動機的正常工作位置，從而發(fā)動機正常工作。3.2熄火電磁閥在發(fā)動機關閉時的工作過程分析發(fā)動機正常熄火時。

操作都將啟動開關由“ON”扳到“OFF”位置，”、“ACC”接斷開，在啟動開關板動前如圖2所示。在啟動開關扳到“OFF”位置的瞬間，發(fā)電機繼續(xù)發(fā)電。其瞬時電流：一部分經發(fā)電機的D接柱-二極管DIODE2-蓄電池繼電器的線圈-搭鐵。使蓄電池繼電器繼續(xù)閉合(直流交流發(fā)電機停止發(fā)電才斷開)。另一部分，經發(fā)電機的-B-接柱-斷路器9-蓄電池繼電器8-蓄電池7-搭鐵。給蓄電池繼續(xù)充電，以防止在發(fā)動機熄火過程中因蓄電池繼電器的突然斷開而產生的沖擊電壓，保護全車用電設備。停車裝置在發(fā)動機關閉時工作過程為：發(fā)動機停車繼電器13線圈中的電流被切斷，30號端子和87a端子接通。電流通過蓄電池7-熔斷絲10-保險絲11(另一路)-觸點臂B-銅環(huán)2-觸點P1-停車繼電器13的87a接柱-停車繼電器13的30接柱-觸點A-永磁直流電機5-觸點E-搭鐵。