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常見故障
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發(fā)動機常見故障
發(fā)動機常見故障
阿特拉斯挖掘機發(fā)動機黑煙大原因
阿特拉斯挖掘機維修冒黑煙(black smoke)故障（fault）的可能（maybe)原因非常多，但對于一臺阿特拉斯挖掘機機來講，出現(xiàn)冒黑煙故障的原因可能只是其中的一個或幾個因素。
使柴油機燃油燃燒不充分、不全，會導致(cause)柴油機冒黑煙。
A、供油提前角偏大如果柴油機的供油提前角偏大，此時汽缸內的壓縮壓力和溫度（temperature)相對較低，將直接影響(influence)燃油的燃燒性能，柴油機早燃增多，燃油燃燒不全，柴油機嚴重冒黑煙維修挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔， 部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好 的技術狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。供油提前角偏大除了導致柴油機冒黑煙故障（fault）外，還有下列現(xiàn)象：有強烈的燃燒噪音．柴油機功率不足．燃油消耗量明顯增加．排氣管接口(interface)處濕潤或有滴油現(xiàn)象．
排氣溫度可能較高，排氣管可能有燒紅現(xiàn)象
B、供油提前角偏小如果柴油機的供油提前角偏小，燃油噴入汽缸時錯過了燃燒(combustion)時機，將使柴油機后燃增多，大量燃油還未充分燃燒即被排除汽缸，柴油機將嚴重冒黑煙。供油提前角偏小除了導致柴油機冒黑煙故障外，還有下列現(xiàn)象：．排氣溫度高，排氣管有燒紅現(xiàn)象．柴油機整體溫度高，柴油機因后燃增多而過熱．柴油機功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）不足．燃油消耗量明顯增加排除方法：如果確認柴油機冒黑煙的原因是由于供油提前角不對造成的。只要將供油提前角調整到設計角度，故障即可排除。
噴油泵柱塞或出油閥嚴重磨損個別或全部噴油泵柱塞或出油閥嚴重磨損將導致(cause)噴油泵泵油壓力下降，使噴油器（嘴）建壓相對滯后，燃油燃燒(combustion)不充分，后燃增多，所以柴油機嚴重冒黑煙。個別汽缸的柱塞和出油閥有問題，除了造成柴油機冒黑煙外，不會對柴油機的使用產生太大的影響。但如果噴油泵大多數(shù)的柱塞和出油閥嚴重磨損，在造成柴油機嚴重冒黑煙的同時，還有下列現(xiàn)象：柴油機啟動困難．柴油機潤滑油油量可能增加．
柴油機動力不足．柴油機排氣(Exhaust)溫度高，排氣管可能燒紅．柴油機可能因后燃增多而過熱確認柴油機冒黑煙是由于柱塞或出油閥的磨損（零部件失效的一種基本類型）造成的基本方法是：
A、拆掉柴油機的排氣管，啟動柴油機低速運轉，仔細觀察(Observed)柴油機各個排氣口的排煙情況，找出排煙大的汽缸，更換該缸的噴油器（可以與不冒黑煙的缸互換），如果該缸仍然冒黑煙，而另一缸不冒黑煙，則可以確認該缸噴油泵的柱塞或出油閥有問題。
B、也可以不拆掉排氣管，用單缸滅火法初步確認柱塞／出油閥或噴油器（嘴）是否有問題，具體做法是：啟動柴油機低速運轉，逐缸斷油并觀察排氣管出口煙度的變化情況(Condition)，如果某缸斷油后，柴油機煙度減小，則說明該缸供油系統(tǒng)(system)（柱塞／出油閥或噴油器）存在問題。排除方法：當柴油機工作過程中出現(xiàn)這些問題時，應該檢查噴油泵。如果確認故障的原因是由柱塞和出油閥嚴重磨損造成的，大修噴油泵后即可排除此故障。特別提示：大修噴油泵時應該成套（全部）更換柱塞和出油閥及相關(related)密封(seal)墊，檢查各缸供油角并按要求調整供油量。
噴油器（嘴）問題
A、噴油嘴霧化不良、卡死或滴油嚴重當個別缸的噴油器（嘴）損壞時，也即當某缸的噴油器（嘴）霧化不良、卡死或滴油嚴重時，會造成該缸燃燒(combustion)不全而導致該缸嚴重冒黑煙。噴油器（嘴）有問題時，除了造成柴油機冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：．排氣管接口處濕潤，嚴重時可能滴柴油．滴油缸活塞可能出現(xiàn)燒頂或拉缸故障．
挖掘（excavate)機維修|挖掘機修理|維修挖掘機|修理挖掘機該缸可能有強烈的燃燒噪音
B、噴油壓力不正確噴油壓力不正確（偏大或偏小），將影響噴油器的建壓時間，延遲或提前供油提前角度，使柴油機工作(gōng zuò)時冒黑煙維修挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔， 部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好 的技術狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統(tǒng)介紹得全 面、系統(tǒng)、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并 詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方 法。噴油壓力偏大，可能延遲噴油開始時間，柴油機后燃增多。而噴油壓力偏小，可能提前噴油開始時間，柴油機早燃增多。兩者產生的問題和現(xiàn)象與前述的供油確認某缸噴油器（嘴）是否有問題的方法與確認柱塞／出油閥是否有問題的方法基本相同，只是互換噴油器后，該缸不再冒黑煙而另一缸冒黑煙，則說明該噴油器（嘴）有問題。
提前角不正確相似。排除方法：更換該缸噴油嘴或噴油器總成。更換噴油嘴時，應該是同類合格產品并嚴格按要求檢查和調整噴油壓力，認真觀察噴油器的霧化質量或是否存在低速滴油等問題，使用質量上乘的噴油器（嘴）。（4）噴油泵調速器有問題噴油泵調速器有問題，主要是調速器調速彈簧（huáng）彈力不足時，將導致調速器與油門控制機構（organization)之間的不平衡，柴油機從啟動開始就會嚴重冒黑煙。
而當外部載荷稍有變化時，柴油機(diesel engine)更是濃煙滾滾。如果噴油泵(Deep well pump)調速器有問題，柴油機運行時還有下列現(xiàn)象：柴油機轉速不穩(wěn)定，可能自動(automatic)升高或降低帶負載運行時，隨負載增加柴油機轉速下降嚴重．柴油機負載越大，煙度越大．用單缸滅火法檢查時，柴油機煙度無明顯變化排除方法：專業(yè)維修噴油泵，更換調速彈簧或調速器總成。（5）噴油泵供油量太大噴油泵供油量太大，也將造成柴油機冒黑煙，大量燃油。
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