請百度搜索通達(dá)挖掘機(jī)維修關(guān)鍵詞找到我們!

日立挖掘機(jī)維修

日立挖掘機(jī)突然熄火故障

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2020/6/30     瀏覽次數(shù):    
一臺日立EX200-2挖掘機(jī)在正常工作時發(fā)動機(jī)突然熄火,當(dāng)重新起動時起動順利,且起動聲音、排煙都正常,但當(dāng)駕駛員操縱挖掘機(jī)的 任何一個工作裝置時,發(fā)動機(jī)立即熄火修理挖掘機(jī)維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括:設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng),而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的,所以要進(jìn)行有針對性的研究。 
根據(jù)分析,該機(jī)的 故障特征是發(fā)動機(jī)不能帶負(fù)荷工作,因而故障原因很可能出在主機(jī)控制系統(tǒng)上。該機(jī)的 CPU電腦控制系統(tǒng)、負(fù)荷傳感及伺服液壓(hydraulic)控制系統(tǒng)的 工作原理見附圖。 
由圖可知,電液控制系統(tǒng)的 信號分別來自發(fā)動機(jī)、液壓泵(Hydraulic pumps)及主控制閥上的
  8、10、11、12、15等多個傳感器,這些信號經(jīng)過發(fā)動機(jī)控制(control)器EC與泵閥控制器PVC綜合處理后,信號傳至高速開關(guān)電磁閥(magnet valve )13、14,經(jīng)內(nèi)部閥桿高速換位后,調(diào)整了先導(dǎo)泵5進(jìn)入伺服活塞7的 油流量,從而改變了液壓(hydraulic)泵斜盤傾角,以調(diào)節(jié)液壓泵的 排量;發(fā)動機(jī)控制馬達(dá)(motor)9接收輸入信號后改變發(fā)動機(jī)油門的 大小,從而保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與液壓泵負(fù)荷相匹配。挖掘機(jī)維修對進(jìn)口挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹得全面、系統(tǒng)、具體。比較詳細(xì)地介紹了 液壓系統(tǒng)中的泵、閥、馬達(dá)、液壓缸以及輔助元件的結(jié)構(gòu)與工作原理,并詳細(xì)地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機(jī)型中,還系統(tǒng)地介紹了電子控制系統(tǒng)和故障診斷與排除 方法。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括:設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng),而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的,所以要進(jìn)行有針對性的研究。 
經(jīng)檢查,發(fā)動機(jī)控制馬達(dá)(motor)9(EC馬達(dá))在發(fā)動機(jī)進(jìn)行工作模式轉(zhuǎn)換時工作正常,說明它不是故障之所在。因而判斷高速開關(guān)電磁閥(magnet valve )能否正確接收泵閥控制器PVC的 電信號并執(zhí)行設(shè)定動作是確定故障部位的 關(guān)鍵。 
高速開關(guān)電磁閥在正常狀態(tài)下高速閥位轉(zhuǎn)換時會發(fā)出清脆的 “嘀嗒、嘀嗒”聲,該機(jī)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時電磁閥卻沒有聲響,從而可確定電磁閥是造成故障的 部位修理挖掘機(jī)。 
拆檢后用萬用表(用途:測量電壓、電流和電阻)測出高速開關(guān)電磁閥14上黃線(Y)與黃底黑線(YB)之間的 阻值為無窮大,說明電路中斷了;經(jīng)進(jìn)一步巡查,是此電磁閥在電線引出端頭1處的 芯線斷了。修理后重新試機(jī),故障現(xiàn)象消除。 
返回上一步
打印此頁
[向上]