小松挖掘機(jī)故障問題原因主要分析

小松PCA00-2挖掘機(jī)在臂桿抬高或杠桿移動(dòng)時(shí)，如何自動(dòng)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤？？

轉(zhuǎn)臺(tái)要轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)臺(tái)分配閥一定不要中性位置，這個(gè)點(diǎn)要先確認(rèn)清楚，同時(shí)確認(rèn)分配閥滑動(dòng)正常.. 二次檢查后，在P.0.C先導(dǎo)操作閥不工作時(shí)，有大量先導(dǎo)油進(jìn)入分配閥的二端.. 若檢驗(yàn)結(jié)論正常，可判定故障在旋流控制閥.. 回轉(zhuǎn)流量控制閥A.. 當(dāng)旋轉(zhuǎn)不被操縱時(shí)，A閥軸處于中間位置，此時(shí)從噴射閥Pd端口流出的相當(dāng)零壓力的液壓油經(jīng)過泵1N.C閥的上端，然后流經(jīng)A閥，然后流入儲(chǔ)罐。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。 一旦A閥卡住，A閥軸不在中間位置，PD壓力油不能返回油箱，油壓有上升的可能。 由于A閥芯不在中間位置，泵1，泵2和旋轉(zhuǎn)分配閥之間的控制油路打開，噴射閥Pd端口的Pd油壓導(dǎo)致流入旋轉(zhuǎn)分配閥控制油路，推動(dòng)分配閥移動(dòng)到一側(cè)。 導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

小松PC200-5、PC200-6型挖掘進(jìn)行機(jī)動(dòng)臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿主要會(huì)出現(xiàn)法蘭材料變色的現(xiàn)象(局部控制油溫達(dá)到太高這一現(xiàn)象)。是何原因?

由于PC200-5和PC200-6型挖掘電機(jī)臂油缸底到分配閥之間安裝了移動(dòng)臂保持閥，以防止臂運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)下降。 采用PC200-6型挖掘機(jī)還安裝了1個(gè)中臂保持閥，中間臂缸活塞桿側(cè)至分配閥。 防止中臂自動(dòng)下落。

由于保持閥在油通道中設(shè)置，所述液壓油從缸體的增加的阻力，特別是在其中不存在背壓閥柱的情況下被釋放出井，打開所述滑閥是不夠的，從而使更大的流動(dòng)阻力的液壓油。電阻，由大產(chǎn)生的，導(dǎo)致局部高油溫的摩擦的溫度。小松其他型號(hào)沒有這種現(xiàn)象。

小松PCA00-3型挖掘機(jī)以及柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作學(xué)習(xí)不到一個(gè)半天，配流盤和柱塞體接觸面就燒掉，是何原因?

原因很多，可能是外購件不合格，油箱和管路清潔不好，排除以上原因，關(guān)鍵是柱塞本體和分配盤未磨合.. 新增柱塞本體及分配盤為弧形接觸(PC400-3和PC400-5型)，接觸面須磨合良好才能投入正常運(yùn)行.. 磨合方法可以先手動(dòng)磨合，再安裝后運(yùn)行磨合，先用小節(jié)流閥磨合4h左右，用油閥磨合4h..

小松PC400-3挖掘機(jī)工作壓力是正常的。和噴射泵排出壓力控制閥的壓力正常。為什么工作疲勞？

這要我們仔細(xì)地檢查控制伺服閥。應(yīng)從以下兩個(gè)重要方面進(jìn)行檢查：首先通過分解閥零件，檢查閥芯和滑閥的顏色如出現(xiàn)有黑色的部位，說明此部位串油，要更換新件。