挖掘機維修現(xiàn)場系統(tǒng)的檢測與故障排除

挖掘機維修現(xiàn)場系統(tǒng)的檢測與故障排除

挖掘機維修地盤作為系統(tǒng)的檢測與常見問題故障可以排除，挖掘機高溫，挖掘機憋車，挖掘機憋機，日立挖掘機修理，日立挖掘機修理，小松挖掘機修理，小松挖掘機修理，神鋼挖掘機修理，神鋼挖掘機修理回轉突然無，其它技術動作發(fā)展正常。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。檢查：起動影響發(fā)動機，松開回轉制動器內部控制要求油管，發(fā)現(xiàn)導致油管無壓力油。說明自回轉制動電磁閥主要出口企業(yè)壓力工作不正常，原因分析可能有二：第一時間可能是由于電磁閥閥芯卡死在關閉不同位置，先導油無法實現(xiàn)通過：第二部分可能是電磁閥線圈出現(xiàn)斷路，無法完全打開閥芯。用萬用表直接測量傳感器線圈產生電阻，電阻為0，正常阻值應為15.5更換電磁閥后正常。

工作10分鐘后，液壓系統(tǒng)溫度較高。 經詢問，該機器自購買以來一直處于高溫狀態(tài)，特別是夏季，工作速度和挖掘力下降，嚴重影響工作效率。 經整機檢查，工作壓力正常，主泵主要部件已更換。 液壓油散熱器已清理。 用手觸摸散熱器進出口油管，發(fā)現(xiàn)進口溫度較高，出口溫度較低。 液壓油散熱器不工作。 與原理圖相比，可能是散熱器堵塞；也可能是安全閥損壞。 用戶反映散熱器最近已清洗。

檢查以及安全閥：該閥位于一個油箱回油濾清器底部，用尖嘴鉗卸下閥，發(fā)現(xiàn)閥上的閥芯、彈簧及鎖母己不知如何去向，按照設計原理圖的數(shù)據(jù)資源配置使用彈簧，加工閥芯，組裝后裝與機上。在環(huán)境不同溫度34℃下工作6小時，液壓系統(tǒng)油溫是否正常。左行走和動臂速度慢。經實際市場操縱，除左行走和動臂速度慢外，斗桿速度也慢。初步分析判斷為后泵的排量小于前泵。調節(jié)后泵將其排量增加。各個技術動作“憋車”。原因為泵的吸收利用功率效率大大提高高于傳統(tǒng)發(fā)動機的功率。在兩泵的變量研究機構發(fā)展上將泵的恒功率變化曲線通過重新開始標定后機器能夠正常。

弱轉彎，弱右轉彎，弱手臂支撐車。 但同時控制回轉，斗桿或左臂支撐車行走有力。 初步判斷1號止回閥故障。 經過檢查，證實。 當發(fā)動機收回過載時，斗缸有時是空的。 檢查桶缸滿載開挖后未見異常。 泵和控制閥都正常。 故障在于油缸。 當活塞桿收回時，導套將堵塞桿腔的油嘴。 通過分析，認為在氣缸蓋上應加裝護環(huán)，以防止導套移動。 這是設計缺陷。

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