挖掘機(jī)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油系統(tǒng)故障原因及解決方法

挖掘機(jī)檢修發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油故障分類：?jiǎn)?dòng)時(shí)冒出大量藍(lán)煙；加油時(shí)冒出大量藍(lán)煙；噴油口冒出大量藍(lán)煙；消耗超標(biāo)超出正常要求。

挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

挖掘機(jī)翻新常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)再制造第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)再制造燒油是挖掘機(jī)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)故障的嚴(yán)重故障之一。 以下為了解挖掘機(jī)再制造燒油原因及解決方案：

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因：

1、挖機(jī)作業(yè)環(huán)境中下排氣排藍(lán)黑色的煙，且觀察發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗也比平時(shí)多，說(shuō)明挖機(jī)燒機(jī)油，可能是由于活塞環(huán)磨損、氣門(mén)間隙大、氣門(mén)導(dǎo)管細(xì)胞間隙大、活塞可以安裝一些錯(cuò)誤等原因分析造成。

2、缸套和活塞的間隙變化過(guò)大，或者是活塞油環(huán)卡死或斷裂。

3、如果燒機(jī)油現(xiàn)象以及發(fā)生后伴隨有下排氣滴油現(xiàn)象，很可能是導(dǎo)致活塞環(huán)子磨損情況嚴(yán)重影響或者發(fā)生斷裂從而造成。

4、燒機(jī)油，如果下排氣時(shí)間不是一種很嚴(yán)重，可能是渦輪增壓系統(tǒng)密封要求不嚴(yán)容易造成，此時(shí)我們建議將渦輪增壓兩端管子拆下看看自己有沒(méi)有機(jī)油，如果有機(jī)油說(shuō)明研究渦輪增壓器故障。

5、另外，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)油封密封產(chǎn)生不良，也會(huì)造成挖掘機(jī)再制造燒機(jī)油現(xiàn)象。

6、機(jī)油加多了。

7、挖掘機(jī)再制造技術(shù)使用效率過(guò)低粘度的機(jī)油。

常見(jiàn)處理方法： 

1、首先檢查挖掘機(jī)修復(fù)油，油量是否超過(guò)油量上限。檢查渦輪增壓器，進(jìn)排氣橡膠管末端松動(dòng)看看，正常應(yīng)干燥。如果發(fā)現(xiàn)石油，可能有一個(gè)問(wèn)題與渦輪導(dǎo)致石油旅行從渦輪機(jī)到排氣管。

2、早上第一次點(diǎn)燃的時(shí)候，注意看排氣管。如果是濃濃的黑煙和清晰的機(jī)油氣味，可能是渦輪機(jī)漏油。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管是否重，正常時(shí)應(yīng)看到最輕的煙霧，如果排氣很嚴(yán)重，甚至滴油，則應(yīng)修理發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，汽輪機(jī)竄油一般不嚴(yán)重，應(yīng)重點(diǎn)檢查排氣管。

應(yīng)正確的選用機(jī)油，根據(jù)挖掘機(jī)再制造技術(shù)要求自己選購(gòu)對(duì)應(yīng)粘度、型號(hào)的機(jī)油，且隨著時(shí)間季節(jié)發(fā)生變化或不同國(guó)家地域經(jīng)濟(jì)合理設(shè)計(jì)選用機(jī)油；柴油機(jī)必須可以采用柴油機(jī)油，不可用汽油機(jī)替代，不同企業(yè)品牌、不同型號(hào)的機(jī)油不可混用。