液壓挖掘機(jī)工作薄弱環(huán)節(jié)的原因及維護(hù)

挖掘機(jī)翻新常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

挖掘機(jī)再制造第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

主泵壓力水平偏低PC200-6型挖掘機(jī)采用雙聯(lián)斜盤式軸向變量柱塞泵。正常使用情況下，主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體材料之間存在或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過國家標(biāo)準(zhǔn)，就會容易造成主泵輸出學(xué)習(xí)壓力相對偏低，反映到機(jī)械的工作環(huán)境裝置，就會開始出現(xiàn)以及整機(jī)企業(yè)工作已經(jīng)無力的現(xiàn)象。

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主泵輸出流量控制閥組故障是根據(jù)主泵與發(fā)動機(jī)功率相匹配，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的作用為前提，主泵輸出流量隨發(fā)動機(jī)功率的變化而變化。 用于調(diào)節(jié)主泵輸出流量的控制閥組的故障，如PLS反饋回路的堵塞、LS閥芯的堵塞、PC閥芯的堵塞或PC-EPC電磁閥內(nèi)線圈的燒毀，將導(dǎo)致主泵始終處于恒定流動狀態(tài)。 如果主泵一直處于小流量狀態(tài)，機(jī)器就會斷電，工作緩慢。 同樣，如果主泵直接控制主泵流量變化的斜盤，伺服活塞等部件都卡死，則主泵輸出流量不會發(fā)生變化。

減壓閥輸出的控制系統(tǒng)壓力水平偏低正常發(fā)展情況下，減壓閥能夠?qū)⒅鞅玫妮敵鲇蛪航档筒⒎€(wěn)定在3.3MPa，形成有效控制油壓。如果因油質(zhì)太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，就會直接導(dǎo)致減壓閥的輸出設(shè)計壓力明顯低于3.3MPa。這時，無論如何操作手柄怎樣提高動作，控制油壓始終處于偏低，各種管理工作分析裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小，從而可能導(dǎo)致企業(yè)流向經(jīng)濟(jì)工作人員裝置的流量也偏小，造成整機(jī)無力。