挖掘機(jī)跳檔的應(yīng)急處置方法有哪些？

挖掘機(jī)進(jìn)行維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙|挖掘機(jī)翻新以及發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油|挖掘機(jī)翻新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大|挖掘機(jī)翻新

挖掘機(jī)再制造第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)翻新最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

挖掘機(jī)翻新發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙|挖掘機(jī)翻新發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的|大挖掘機(jī)翻新發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣|

挖掘機(jī)跳檔的應(yīng)急處置方法有哪些？
在挖掘機(jī)的行駛過程中，若出現(xiàn)變速器“跳擋”時(shí)，應(yīng)及時(shí)使機(jī)器停機(jī)（或繼續(xù)行駛），然后查找原因，排除故障。具體方法是：
（1）在平路上行駛時(shí)出現(xiàn)“跳擋”，可按正常的停機(jī)要領(lǐng)停機(jī)，認(rèn)真查找原因，排除故障。
（2）上坡行駛時(shí)出現(xiàn)“跳擋”，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機(jī)器行駛到坡頂時(shí)再停機(jī)，排除故障；若減擋不成功或又一次出現(xiàn)“跳擋”時(shí)，應(yīng)按坡道停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停機(jī)，然后排除故障。
（3）在下坡道上行駛時(shí)出現(xiàn)“跳擋”，應(yīng)按加擋的動(dòng)作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取“搶擋”（緊急減擋）措施，待機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查，排除故障；若“加擋”、“搶擋”不成功或又一次出現(xiàn)“跳擋”（此時(shí)為空擋）時(shí)，駕駛員可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速（防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火），采用“點(diǎn)剎”的方法使機(jī)器滑至坡底，然后排除故障。如果“加擋”，“搶擋”不成功或又一次出現(xiàn)“跳擋”（此時(shí)為空擋），并且機(jī)器又處在下大坡道時(shí)（此時(shí)機(jī)器會(huì)以很快的速度向坡底“俯沖”），應(yīng)迅速地按照下坡停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停要，然后扣除故障。

挖掘機(jī)進(jìn)行維修工作發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙|挖掘機(jī)設(shè)備維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油|挖掘機(jī)翻新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大|
一：回轉(zhuǎn)操作先導(dǎo)_次壓力是否在正常范圍內(nèi)（正常先導(dǎo)壓力35KG以上）；
二：回轉(zhuǎn)溢流閥損壞，回轉(zhuǎn)溢流壓力是否在正常范圍內(nèi)（溢流壓力：280KG）；
三：回轉(zhuǎn)主閥芯是否切換到位，回轉(zhuǎn)閥芯回位彈簧是否斷裂；
四：配流僦磨損損壞，造成回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)泄；
五：回轉(zhuǎn)馬達(dá)泵體與柱塞磨損損壞，造成馬達(dá)內(nèi)泄；
六：只有回轉(zhuǎn)動(dòng)作慢其它動(dòng)作正常，可以排除液壓主泵、主溢流閥故障。