液壓伺服系統(tǒng)俗稱液壓放大器。

挖掘機(jī)翻新常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)再制造最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

挖掘機(jī)再制造第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。 

執(zhí)行機(jī)構(gòu)一方面可以自動重復(fù)輸入信號的變化規(guī)律，具有一定的精度，另一方面起到功率放大的作用。 液壓伺服系統(tǒng)分為滑閥式和回轉(zhuǎn)式，其中滑閥液壓伺服系統(tǒng)分為外式和內(nèi)式。 液壓伺服系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)液壓伺服系統(tǒng)滑閥向右移動時流入轉(zhuǎn)向缸大腔，推動活塞向右移動，使方向盤偏轉(zhuǎn)挖掘機(jī)保持高溫，

挖掘機(jī)保持憋屈，挖掘機(jī)保持憋屈，日立挖掘機(jī)再制造，小松挖掘機(jī)再制造，小松挖掘機(jī)再制造，神鋼挖掘機(jī)再制造，神鋼挖掘機(jī)翻新。

此時企業(yè)轉(zhuǎn)向控制油缸小腔的油液通過流入市場反饋工作油缸的小腔，實(shí)現(xiàn)信息反饋聯(lián)系；反之，滑閥向左一個移動時壓力油流入反饋以及油缸的小腔，其活塞把大腔的油液排向油缸的小腔，使轉(zhuǎn)向輪向相反的方向產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。每側(cè)轉(zhuǎn)向油缸推動活塞運(yùn)動行程終了時差單向閥向轉(zhuǎn)向油缸和反饋?zhàn)饔糜透椎男∏谎a(bǔ)油，以避免吸空現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生?；y式制動器設(shè)計(jì)液壓隨動系統(tǒng)的作用是，踩下制踏板時經(jīng)過分析彈簧來操縱財(cái)務(wù)杠桿，使其左端向上壓彈簧，將活塞可以向上發(fā)展移動并推開錐形閥，使進(jìn)油口與油腔相通。

此時，高壓油通過進(jìn)油口、錐形閥和出油口進(jìn)入工作缸并實(shí)施制動。當(dāng)作用在活塞上的高壓油相對銷軸的扭矩大于彈簧對銷軸的壓縮力所產(chǎn)生的扭矩時，活塞向下運(yùn)動，錐閥關(guān)閉。如果前者的扭矩仍然高于后者，活塞將再次向下移動，錐閥將與閥座分離，油腔并返回到閥口。此時，制動系統(tǒng)中的一部分油流回油箱，活塞上升，直到錐形閥關(guān)閉。當(dāng)松開剎車踏板時，活塞會下降，油會從油室流過油道和油孔到回油口。