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柴油機(jī)怠速熄火的原因的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2021/7/1     瀏覽次數(shù):    





挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

分享小松挖掘機(jī)維修經(jīng)驗(yàn),總結(jié)柴油機(jī)怠速原因

1\噴油泵柱塞磨損。

柱塞的有效行程是指從密封進(jìn)油口開(kāi)始到供油結(jié)束的行程。由于柱塞螺旋槽的存在,柱塞在怠速時(shí)的有效行程較小,所以供油量較小。正常怠速位置應(yīng)能使柴油機(jī)以最低額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行而不熄火。柱塞副磨損,密封性能必然下降,壓縮沖程時(shí)柴油容易從磨損部位漏下。泄漏的柴油通過(guò)柱塞螺旋槽和柱塞套進(jìn)油孔倒回儲(chǔ)油室,造成怠速供油不足,使柴油機(jī)熄火。柴油泄漏使供油開(kāi)始時(shí)間滯后,供油結(jié)束時(shí)間提前,供油周期明顯縮短,使各缸供油減少,造成柴油機(jī)動(dòng)力不足。此外,每個(gè)氣缸柱塞副的磨損程度不同,柴油泄漏不均勻,往往會(huì)使柴油機(jī)每個(gè)氣缸的供油不同,導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定,容易怠速失速。

2\怠速油量進(jìn)行調(diào)整不均衡.該柴油機(jī)通過(guò)使用PE8P120型噴油泵,柱塞內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式為下置螺旋槽柱塞,螺旋槽的旋向?yàn)橛倚?具有中國(guó)這種技術(shù)特性的螺旋槽柱塞在油量調(diào)節(jié)時(shí),由于不同柱塞供油量可以隨著時(shí)間柱塞的轉(zhuǎn)角關(guān)系成正比發(fā)展變化,因此當(dāng)?shù)∷俟┯妄X桿變化時(shí),噴油量以及變化的概率也較大.為此,要求怠速油量的調(diào)整企業(yè)必須更加精確.若各缸供油量不斷調(diào)整不均衡,不在法律規(guī)定一定范圍內(nèi),則柴油機(jī)怠速也極易出現(xiàn)熄火.

3\穩(wěn)速?gòu)椈晌恢谜{(diào)整不當(dāng).該柴油機(jī)噴油泵調(diào)速器為RFD型,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于調(diào)速器飛錘的離心力較小,因而調(diào)速器的控制力也較小.這時(shí)如果柴油機(jī)急減速,則噴油泵中的供油齒條有可能被拉回超過(guò)怠速位置,從而使柴油機(jī)熄火.為了防止這種情況的發(fā)生,調(diào)速器后蓋處裝有穩(wěn)速?gòu)椈?可迅速將供油齒桿拉回到怠速位置.穩(wěn)速?gòu)椈傻恼{(diào)整是在怠速調(diào)定之后進(jìn)行的,即把穩(wěn)速?gòu)椈烧{(diào)整螺釘向里擰進(jìn)0.50mm,使齒桿尾端與穩(wěn)速?gòu)椈山佑|.小松挖掘機(jī)維修當(dāng)柴油機(jī)急減速時(shí),齒桿回縮,尾部壓縮穩(wěn)速?gòu)椈?但穩(wěn)速?gòu)椈傻膹椓芸鞎?huì)把齒桿向增加供油方向推動(dòng),使柴油機(jī)穩(wěn)定在怠速位置運(yùn)轉(zhuǎn),而不發(fā)生熄火.因此,必須將穩(wěn)速?gòu)椈烧{(diào)整至正確位置.

挖掘機(jī)柴油機(jī)銅套滲漏的主要原因如下:

1\銅套破裂導(dǎo)致泄漏。大部分原因是因?yàn)闆](méi)有按照廠家要求的型號(hào)添加冷卻液或者使用了假冷卻液,導(dǎo)致銅套腐蝕損壞。

2\更換銅套時(shí),接觸面進(jìn)行處理方法不當(dāng)而造成嚴(yán)重滲漏.主要是企業(yè)由于在更換銅套時(shí),銅套與缸蓋的鑲嵌材料表面之間沒(méi)有處理好,有毛刺或污物存在,造成銅套鑲嵌不緊密,經(jīng)過(guò)這樣一段工作時(shí)間的高溫和振動(dòng)后產(chǎn)生一個(gè)縫隙,導(dǎo)致出現(xiàn)滲漏.

由于柴油機(jī)使用及維修不當(dāng)而造成的泄漏。

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