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電噴挖掘機(jī)維修中常見故障排除技術(shù)

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁面二維碼 2021/7/15     瀏覽次數(shù):    

電噴挖掘機(jī)由三個(gè)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)和控制:主液壓系統(tǒng)向油缸和電機(jī)供油;先導(dǎo)液壓系統(tǒng)向控制回路供油;電子控制系統(tǒng)監(jiān)控車輛運(yùn)行參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)和泵閥控制。

挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括,動(dòng)力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

下面舉例從回路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)兩個(gè)方面介紹挖掘機(jī)維修中常見故障的診斷和維修方法。

電噴挖掘機(jī)進(jìn)行維修系統(tǒng)故障問題現(xiàn)象

1\挖掘機(jī)技術(shù)動(dòng)作慢,挖掘無力;當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重憋車。

電腦使用挖掘機(jī)的挖掘發(fā)展速度和挖掘力是由微電腦根據(jù)不同外界環(huán)境負(fù)荷不斷變化可以通過一定比例以及電磁閥內(nèi)部控制理論先導(dǎo)油路,從而能夠改變一個(gè)變量泵斜盤角度來實(shí)現(xiàn)的。

所以應(yīng)首先需要檢查先導(dǎo)油壓,測(cè)定為3.9MPa,屬正常。

用直流鉗型表(置毫安檔)夾在比例電磁閥單根導(dǎo)線上,將模式選擇開關(guān)置重負(fù)荷,發(fā)動(dòng)車,做動(dòng)作,鉗型表無電流信號(hào)指示。

測(cè)輸入輸出端電壓約24V,正常。測(cè)比例電磁閥端電阻為∞,說明這個(gè)比例電磁閥線圈斷路。

檢查人員比例電磁閥,發(fā)現(xiàn)進(jìn)線膠封處導(dǎo)線已疲勞折斷。

重新開始焊接膠封后裝回試車,做動(dòng)作時(shí)直流鉗型表讀數(shù)在250600mA之間沒有變化,全車功能影響正常,故障分析排除。

2\挖掘機(jī)動(dòng)作緩慢,采礦無力,但不能抱車,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷很輕。

挖掘機(jī)的速度是由流量決定的,挖掘力的大小是由主泵輸出壓力決定的。因此,故障從流量和壓力控制兩個(gè)方面進(jìn)行檢查。

采用故障1法,直流鉗位表讀數(shù)在280600 ma 之間變化,比例電磁閥輸出壓力在1.53.7 mpa 之間變化,表明比例控制系統(tǒng)和先導(dǎo)油路工作正常。

測(cè)量上、下主泵輸出壓力,約為26兆帕,低。

經(jīng)詢問,此前機(jī)器被調(diào)整,稱主減壓閥壞了,壓力不能調(diào)高。

將發(fā)動(dòng)機(jī)提高到額定轉(zhuǎn)速,并調(diào)整多通閥組中間的主減壓閥48。

將調(diào)節(jié)桿擰緊到底,壓力僅升至27兆帕,表明主安全閥出現(xiàn)故障。

將主安全閥拆下來清洗,并將安全閥放在活塞腔內(nèi)螺絲上四次,然后安裝主安全閥并調(diào)整,壓力上升,主泵壓力達(dá)到32兆帕,挖掘力上升,但整車動(dòng)作非常緩慢。

然后上下調(diào)整主泵功率調(diào)節(jié)器,調(diào)整螺桿到螺桿內(nèi),功率增加; 退出,功率降低。

因?yàn)橐簤汗β?= 流量壓力,當(dāng)壓力固定時(shí),增加功率,系統(tǒng)流量就會(huì)增加,整車的速度就會(huì)更快。

第一調(diào)整螺絲成1/4圈,速度不變,再螺絲成1/2圈,速度不變,即故障在多通道調(diào)節(jié)閥流量控制閥。

上下主泵的流量控制閥38和33安裝在多通控制閥組的左右兩端的底部。排油流量控制閥發(fā)現(xiàn)閥芯內(nèi)裝有濾油紙。

打開液壓油箱蓋,回油過濾器被兩個(gè)大孔吸入。立即排干機(jī)油,清洗液壓系統(tǒng),更換過濾器,然后再次加油。

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