挖掘機制動閥引起的工作人員無力故障問題分析

挖掘機制動閥引起的工作人員無力故障問題分析

Gjw111型挖掘機在工作過程中出現(xiàn)整機運動緩慢、工作弱、故障現(xiàn)象，故障原因有: 液壓泵磨損、伺服控制機構(gòu)卡住、系統(tǒng)液壓油流量不足、主安全閥故障、發(fā)動機輸出功率不足、先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足等。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。

修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。

在故障檢測過程中，無論是空載還是運行，發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常，無冒煙現(xiàn)象，主系統(tǒng)壓力和流量均在校準范圍內(nèi)。重點分析了主安全閥和液壓泵的故障。

按照先易后難的原則，一是調(diào)整主安全閥，沒有明顯改善; 二是分解清洗主安全閥，發(fā)現(xiàn)主安全閥部件沒有明顯磨損，彈簧沒有斷裂，重新組裝調(diào)整后故障仍然存在; 最后更換了一個新的主安全閥，但沒有改善，系統(tǒng)壓力仍在18-24mpa 之間(校準壓力為30mpa) 。

檢查泵油和過濾元件是否正常，液壓故障的可能性很小。在檢測試驗機過程中，根據(jù)對停車制動閥的原理分析。

維修人員并不打算將停車制動手柄放在制動位置，主要故障是停車制動閥放開時沒有調(diào)整到位，部分先導(dǎo)油液流入停車制動缸，部分油液通過停車制動閥流回油箱，造成先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足，使得分配閥桿在運行過程中不到位，主系統(tǒng)流量因節(jié)流或泄漏，導(dǎo)致整機工作薄弱，慢性停電。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在拆卸制動閥時，推桿調(diào)節(jié)螺栓松動，推桿長度縮短。