挖掘機(jī)進(jìn)行液壓控制系統(tǒng)竄油處理

挖掘機(jī)進(jìn)行液壓控制系統(tǒng)竄油處理

一、對(duì)零件制造質(zhì)量的影響

1、油封質(zhì)量

挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。如油封唇部幾何形狀不合格，緊彈簧過松，造成氣體泄漏試驗(yàn)，齒輪泵安裝后主機(jī)竄油。此時(shí)應(yīng)更換油封并檢查材料和幾何形狀（國內(nèi)油封與國外先進(jìn)油封質(zhì)量差距較大）。

2、齒輪泵加工、裝配。如果齒輪泵在加工、裝配過程中出現(xiàn)問題，造成齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)中心與前蓋法蘭不一致，會(huì)造成油封偏心磨損。此時(shí)應(yīng)檢查前蓋軸承孔到銷孔的對(duì)稱性、位移、骨架油封到軸承孔的同軸度。

3、密封圈材料及加工質(zhì)量。如果存在這樣的問題，密封圈會(huì)產(chǎn)生裂紋和劃痕，造成二次密封不嚴(yán)格甚至失效，壓力油進(jìn)入框架油封（低壓通道） ，使油封竄槽。此時(shí)應(yīng)檢查密封圈的材質(zhì)和加工質(zhì)量。

4、變速泵的加工質(zhì)量。從主機(jī)廠反饋的信息來看，齒輪泵漏油嚴(yán)重，因此齒輪泵的加工質(zhì)量對(duì)漏油有很大的影響。傳動(dòng)泵安裝在傳動(dòng)輸出軸上，齒輪泵通過傳動(dòng)泵停止定位安裝在傳動(dòng)輸出軸上，也會(huì)使齒輪軸旋轉(zhuǎn)中心與油封中心不吻合，對(duì)密封產(chǎn)生影響。變速泵的加工、試生產(chǎn)過程中，應(yīng)檢查旋轉(zhuǎn)中心的同心度端與止動(dòng)端上的拍數(shù)。

5、cbg 齒輪泵骨架油封與密封圈之間的油道前蓋未打開，導(dǎo)致這里的壓力增加，并破壞骨架油封。通過改進(jìn)，油竄泵現(xiàn)象得到了明顯改善。

二、齒輪泵與主機(jī)安裝質(zhì)量的影響

1\齒輪泵與主機(jī)的同軸度小于0.05。通常工作泵安裝在變速泵內(nèi)，變速泵安裝在變速箱內(nèi)。如果變速箱或變速泵的端面相對(duì)花鍵軸的旋轉(zhuǎn)中心超出公差，就會(huì)形成累積誤差，導(dǎo)致齒輪泵在高速旋轉(zhuǎn)下承受徑向力，導(dǎo)致油封漏油。

2\部件之間的安裝間隙是否合理。齒輪泵外接頭與變速泵內(nèi)接頭、齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵之間的間隙配合是否合理，對(duì)齒輪泵的漏油有影響。由于內(nèi)外止擋屬于定位部分，配合間隙不宜過大；內(nèi)外花鍵屬于傳動(dòng)部分，配合間隙不宜過小，以消除干涉。

3\齒輪泵的竄油也與其花鍵滾鍵有關(guān)。由于齒輪泵軸的外花鍵與齒輪箱輸出軸的內(nèi)花鍵之間的有效接觸長(zhǎng)度較短，且齒輪泵在運(yùn)行過程中傳遞的扭矩較大，花鍵承受的扭矩較大，導(dǎo)致擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨大的熱量，導(dǎo)致骨架油封橡膠唇口燒傷老化，造成竄油。