挖掘機(jī)行業(yè)資訊
挖掘機(jī)噴油驅(qū)動(dòng)壓力控制閥
挖掘機(jī)維修承諾：
我廠實(shí)行合同服務(wù)，讓您的消費(fèi)更有保障。
本廠液壓系統(tǒng)維修，大修保修期為3-6個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)保修期為3個(gè)月。
我廠維修挖掘機(jī)在保修期內(nèi)，更換的零件存在質(zhì)量問題，應(yīng)免費(fèi)更換，維修范圍內(nèi)的任何故障應(yīng)免費(fèi)解決。保修范圍內(nèi)的維修部分如有故障，500公里以內(nèi)24小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場解決，500公里以外36小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場解決。
挖掘機(jī)燃油噴射驅(qū)動(dòng)壓力控制閥：
A. 3126b 柴油機(jī)噴射驅(qū)動(dòng)壓力控制閥。閥門安裝在液壓泵的出油口，由電樞、滑閥、彈簧、升降閥、推桿、電磁線圈等組成。
液壓泵出油口的液壓油通過滑閥的控制孔進(jìn)入滑閥的彈簧室。IAP控制閥利用來自ECM的可變電流，通過電磁線圈產(chǎn)生磁場，作用在銜鐵上產(chǎn)生吸力，將銜鐵推向右側(cè)，通過推桿關(guān)閉提升閥，即切斷彈簧室的排油，彈簧室壓力上升。當(dāng)彈簧室的壓力上升到大于提升閥關(guān)閉時(shí)的電磁力時(shí)，提升閥打開，彈簧室漏油，從而降低彈簧室的壓力。當(dāng)壓力下降到小于提升閥的電磁力時(shí)，提升閥再次關(guān)閉。彈簧腔的壓力可以通過控制電流來控制。彈簧室壓力和彈簧力作用在滑閥左側(cè)，液壓泵出口壓力作用在滑閥右側(cè)。這三個(gè)力的平衡決定了滑閥的位置和出油口的通道面積，從而調(diào)節(jié)液壓泵出口的壓力。因此，可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制電磁線圈的電流來控制噴射驅(qū)動(dòng)壓力。
柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)噴油器需要約6mpa 的噴油驅(qū)動(dòng)壓力。低燃油噴射驅(qū)動(dòng)壓力導(dǎo)致燃油噴射壓力約為35mpa。為了快速啟動(dòng)，注射驅(qū)動(dòng)壓力應(yīng)迅速增加，電解加工機(jī)構(gòu)向 iap 控制閥發(fā)送強(qiáng)電流，使滑閥保持關(guān)閉。由于滑閥處于關(guān)閉位置，所有流向排油口的液體都被堵塞，直到注入驅(qū)動(dòng)壓力達(dá)到6 mpa。
挖掘機(jī)維修承諾：
修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。
挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。
挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。
維修服務(wù)人員將以熱情、負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度為您服務(wù)，一年365天，全天24小時(shí)我廠實(shí)行合同服務(wù)，讓您的消費(fèi)更有保障。
本廠液壓系統(tǒng)維修，大修保修期為3-6個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)保修期為3個(gè)月。
我廠維修挖掘機(jī)在保修期內(nèi)，更換的零件存在質(zhì)量問題，應(yīng)免費(fèi)更換，維修范圍內(nèi)的任何故障應(yīng)免費(fèi)解決。保修范圍內(nèi)的維修部分如有故障，500公里以內(nèi)24小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場解決，500公里以外36小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場解決。
挖掘機(jī)燃油噴射驅(qū)動(dòng)壓力控制閥：
A. 3126b 柴油機(jī)噴射驅(qū)動(dòng)壓力控制閥。閥門安裝在液壓泵的出油口，由電樞、滑閥、彈簧、升降閥、推桿、電磁線圈等組成。
液壓泵出油口的液壓油通過滑閥的控制孔進(jìn)入滑閥的彈簧室。IAP控制閥利用來自ECM的可變電流，通過電磁線圈產(chǎn)生磁場，作用在銜鐵上產(chǎn)生吸力，將銜鐵推向右側(cè)，通過推桿關(guān)閉提升閥，即切斷彈簧室的排油，彈簧室壓力上升。當(dāng)彈簧室的壓力上升到大于提升閥關(guān)閉時(shí)的電磁力時(shí)，提升閥打開，彈簧室漏油，從而降低彈簧室的壓力。當(dāng)壓力下降到小于提升閥的電磁力時(shí)，提升閥再次關(guān)閉。彈簧腔的壓力可以通過控制電流來控制。彈簧室壓力和彈簧力作用在滑閥左側(cè)，液壓泵出口壓力作用在滑閥右側(cè)。這三個(gè)力的平衡決定了滑閥的位置和出油口的通道面積，從而調(diào)節(jié)液壓泵出口的壓力。因此，可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制電磁線圈的電流來控制噴射驅(qū)動(dòng)壓力。
柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)噴油器需要約6mpa 的噴油驅(qū)動(dòng)壓力。低燃油噴射驅(qū)動(dòng)壓力導(dǎo)致燃油噴射壓力約為35mpa。為了快速啟動(dòng)，注射驅(qū)動(dòng)壓力應(yīng)迅速增加，電解加工機(jī)構(gòu)向 iap 控制閥發(fā)送強(qiáng)電流，使滑閥保持關(guān)閉。由于滑閥處于關(guān)閉位置，所有流向排油口的液體都被堵塞，直到注入驅(qū)動(dòng)壓力達(dá)到6 mpa。
B.c-9柴油機(jī)燃油噴射驅(qū)動(dòng)壓力控制裝置。IAP控制裝置位于液壓泵內(nèi)部，由噴油驅(qū)動(dòng)調(diào)壓電磁閥、伺服活塞、滑套、提升閥等組成。噴油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的壓力控制是通過控制液壓泵的輸出流量來實(shí)現(xiàn)的，以滿足噴油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需的流量。通過改變滑套的位置，可以控制液壓泵的輸出流量，滑套可以向左移動(dòng)。用更長的長度蓋住柱塞排油孔，可以增加液壓泵的有效行程，從而增加液壓泵的輸出流量。
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