發(fā)動機(jī)實(shí)用檢測技術(shù)是根據(jù)發(fā)動機(jī)在正常和異常狀態(tài)下某些指標(biāo)的對比和變化趨勢，對發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況和隱患進(jìn)行定性和定量分析，為故障診斷和決策提供科學(xué)依據(jù)的技術(shù)。

挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。

維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。該技術(shù)可用于確定發(fā)動機(jī)修理的時(shí)機(jī)和手段，從而實(shí)現(xiàn)其生命周期內(nèi)最經(jīng)濟(jì)的使用成本。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子控制技術(shù)、信息傳感技術(shù)、故障自動監(jiān)測技術(shù)和自動選模技術(shù)在現(xiàn)代柴油機(jī)中的應(yīng)用越來越廣泛。

但目前發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況分析、故障判斷和維修方法仍沿用幾十年前的落后手段，有的延誤維修時(shí)機(jī)，有的造成惡性損害。

為了滿足現(xiàn)代柴油機(jī)維修的需要，有必要加強(qiáng)基于檢測與診斷技術(shù)的故障潛伏期監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測下的有針對性維修。

發(fā)動機(jī)檢測與診斷技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

1.檢測和診斷技術(shù)的發(fā)展與用戶之間缺乏溝通

自20世紀(jì)80年代以來，我國在發(fā)動機(jī)測試診斷技術(shù)方面進(jìn)行了不斷的研究和開發(fā)，但由于缺乏使用和維修人員的參與，我們對發(fā)動機(jī)的實(shí)際運(yùn)行知識了解不夠，以至于檢測診斷技術(shù)以及發(fā)動機(jī)斷開的實(shí)際應(yīng)用。因此，一些看似先進(jìn)的檢測設(shè)備和儀器，由于不能直觀地判斷故障的性質(zhì)和位置，不能評價(jià)發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況，一時(shí)難以找到用戶，與簡單的應(yīng)用、針對性強(qiáng)、重復(fù)性好還有很大差距。

2.發(fā)動機(jī)檢測與診斷技術(shù)的應(yīng)用有g(shù)J教育

一些單位還糾結(jié)于待解決的具體問題，對檢測診斷設(shè)備的使用性能以及維修人員的技術(shù)水平缺乏深入了解和分析，而是盲目采購檢測設(shè)備和儀器。

3. 在診斷技術(shù)應(yīng)用方面缺乏推廣和溝通

幾十年來，檢測診斷技術(shù)在企業(yè)間的推廣應(yīng)用不平衡，有的起步較早，有的還處于探索階段。如果各行業(yè)能夠經(jīng)常組織一些經(jīng)驗(yàn)交流活動，或者開展一些檢測診斷技術(shù)的學(xué)術(shù)活動和現(xiàn)場觀察，將會加大這項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用，促進(jìn)檢測設(shè)備和儀器的研發(fā)。

發(fā)動機(jī)故障實(shí)用檢測與診斷

1.按照程序進(jìn)行癥狀檢測和診斷

查清故障現(xiàn)象。

分析故障機(jī)理，以故障樹的形式列出故障原因。

通過對故障機(jī)理的分析，建立了檢測程序。

分析測試數(shù)據(jù)，確定故障位置。

提出修理方案。