濾油器安裝在控制閥和工作油箱之間，挖掘機(jī)得到維護(hù)，但沒有理由一定要安裝在這里，這與其他液壓設(shè)備不同。

修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。

維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

碰巧，這臺(tái)挖掘機(jī)的吊桿氣缸電路和上一頁(yè)的電路圖是一樣的。挖掘機(jī)修理后再先修理，找出故障的原因，請(qǐng)看電路圖再思考。上臂自然下垂。那一定是 o 標(biāo)記所在的地方。也許是漏油了。有必要特別注意石油的來源。閥根和活塞桿密封是否漏油？如果漏出來，你馬上就能看到。很難發(fā)現(xiàn)的是眼睛看不見的漏油。但是如果有漏油的話，可能就是 o 型血的地方。當(dāng)液壓缸內(nèi)壁損壞或活塞密封損壞時(shí)，油從汽缸和活塞之間漏出。此外，過載安全閥閥芯與閥座表面及控制閥閥芯與閥體之間的間隙也會(huì)漏油。到底是從哪兒漏出來的？如果你把它們都拆開的話，就很明顯了，但這太麻煩了。

日立挖掘機(jī)只需一個(gè)控制閥就足以維持使動(dòng)臂上下移動(dòng)的液壓缸。該閥門可以自由操作動(dòng)臂的上、下和中途停止。此外，當(dāng)閥門從停止切換到上升時(shí)，如果動(dòng)臂因自身重量而開始下降一次，然后又開始上升，那就不好了，因此控制閥應(yīng)配備單向閥?？刂崎y的液壓缸下降側(cè)回路安裝有過載溢流閥，因此當(dāng)動(dòng)臂受到外力突然提升時(shí)，不會(huì)因?yàn)橐簤焊紫陆祩?cè)壓力上升過大而損壞油缸和控制閥。下放吊臂時(shí)，如果因自重下降過快，油缸內(nèi)會(huì)形成真空，非常不好。因此，需要控制從油缸上升側(cè)推出的油的通道，使油不能快速流出。同時(shí)安裝防負(fù)壓閥，日立挖掘機(jī)維修將油吸入油缸下降側(cè)。

然后，堵住液壓缸上升側(cè)的進(jìn)油口，使其不漏油。如果動(dòng)臂仍然下降，則意味著液壓缸中有油泄漏。相反，如果動(dòng)臂停止下降，則意味著控制閥漏油。因此，不用拆卸裝置就可以方便地知道液壓缸或控制閥是否漏油。只要有電路圖，這很容易做到。但是液壓缸壞的時(shí)候，是密封還是缸？不打開就看不懂。