挖掘機修理動臂油缸掉臂故障排除

本圖中油過濾器是安在控制閥和工作油油箱內部之間，挖掘機維修但也存在并沒有和其他控制液壓系統(tǒng)設備也是不一樣非裝在我們這里有著不可的理由。維修挖掘機起動復合繼電器的中點信號端有電源電壓（檢查中點信號端信號的輸入是否與電源有短路現象或起動機中點輸出不正常）。挖掘機維修左右轉向指示燈工作不正常 當手柄開關撥到左轉或右轉時，挖掘機左右轉向燈不閃爍。請檢查左、右轉向燈與閃光繼電器負載端之間的線束。挖掘機修理則閃光繼電器已損壞；當手柄開關撥到左轉或右轉時，若方向機下面的左右轉向指示燈閃爍，而挖掘機左右轉向燈不閃爍，請檢查閃光繼電器到挖掘機左右轉向燈的線束連接及負載燈是否被燒壞。各個生產裝置的情況以及不一樣，也有安裝在泵和控制閥之間的。 “工作分析之前，在大臂提升著的狀態(tài)下10分鐘，結果大臂下降了1m左右。油也一直以來都是通過指定的油。很奇怪，請給以學生解答。”

碰巧，這臺挖掘機的吊桿氣缸電路和上一頁的電路圖是一樣的。挖掘機修理后再先修理，找出故障的原因，請看電路圖再思考。上臂自然下垂。那一定是 o 標記所在的地方。也許是漏油了。有必要特別注意石油的來源。閥根和活塞桿密封是否漏油？如果漏出來，你馬上就能看到。很難發(fā)現的是眼睛看不見的漏油。但是如果有漏油的話，可能就是 o 型血的地方。當液壓缸內壁損壞或活塞密封損壞時，油從汽缸和活塞之間漏出。此外，過載安全閥閥芯與閥座表面及控制閥閥芯與閥體之間的間隙也會漏油。到底是從哪兒漏出來的？如果你把它們都拆開的話，就很明顯了，但這太麻煩了。

只有使動臂上下移動的液壓油缸，所以一個控制閥就足夠日立挖掘機維修了。該閥門可以自由操作動臂的上、下和中途停止。此外，當閥門從停止切換到上升時，如果動臂因自身重量而開始下降一次，然后又開始上升，那就不好了，因此控制閥應配備單向閥。過載溢流閥安裝在控制閥液壓缸的下降側回路中，因此當動臂受到外力突然提升時，不會因為液壓缸下降側壓力上升過大而損壞油缸和控制閥。下放吊臂時，如果因自重下降過快，油缸內會形成真空，非常不好。因此，需要控制從油缸上升側推出的油的通道，使油不能快速流出。同時安裝防負壓閥，小松挖掘機維修將油吸入油缸下降側。

那么，就將通過液壓控制油缸的上升側的油的入口堵住，使它不存在漏油。如果我們仍然大臂下降，就說明我國液壓油缸中漏著油。相反，如果大臂的下降被停止了，就說明是控制閥漏油。所以可以不必拆開裝置便可知中國到底是一個液壓油缸同時還是控制閥漏油，很方便。只要有回路圖這點很容易能夠做到。但是由于液壓油缸質量不好的時候，到底是密封件不好影響還是選擇油缸產生不好？不拆開看不會因為明白。