日立挖掘機(jī)突然熄火故障

    一臺(tái)日立EX200-2挖掘機(jī)在正常工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)突然熄火，當(dāng)重新開(kāi)始起動(dòng)時(shí)起動(dòng)可以順利，且起動(dòng)聲音、排煙都正常，但當(dāng)駕駛員通過(guò)操縱挖掘機(jī)的 任何作為一個(gè)企業(yè)工作分析裝置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能立即熄火維修挖掘機(jī)。合肥挖掘機(jī)修理廠在挪位時(shí)，駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛，后挪位，避免機(jī)械邊有人造成安全事故，挪位后的位置要確保挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑的空間無(wú)任何障礙，嚴(yán)禁違章操作。安徽挖掘機(jī)翻新在沒(méi)有消耗功率附件，如消音器、風(fēng)扇、交流發(fā)電機(jī)和空氣濾清器的情況下，在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上測(cè)得的輸出功率。安徽挖掘機(jī)維修在工作中，禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛?cè)藛T不得進(jìn)入駕駛室亂摸亂動(dòng)，不得帶培訓(xùn)駕駛員，以免造成電器設(shè)備的損壞。

根據(jù)分析，機(jī)器的故障特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)不能負(fù)載工作，故障原因可能在主機(jī)控制系統(tǒng)。CPU計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、負(fù)載傳感和伺服液壓控制系統(tǒng)的工作原理如圖附圖所示。

    從圖中可以看出，電液控制系統(tǒng)的信號(hào)分別來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵和主控制閥上的多個(gè)傳感器，例如8、10、11、12和15。 在這些信號(hào)被發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EC和泵閥控制器PVC綜合處理之后，信號(hào)被傳送到高速開(kāi)關(guān)電磁閥13、14，并且在內(nèi)部閥桿高速排量之后，為了調(diào)節(jié)液壓泵的排量， 液壓泵的斜盤(pán)的傾角通過(guò)調(diào)節(jié)先導(dǎo)泵5進(jìn)入伺服活塞7的油流量來(lái)改變，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)速度與液壓泵的負(fù)載相匹配。

    檢查表明，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電機(jī)9(EC 電機(jī))在發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式轉(zhuǎn)換過(guò)程中工作正常，表明不是故障。因此，確定高速開(kāi)關(guān)電磁閥是否能正確接收聚氯乙烯泵閥控制器的電氣信號(hào)并整定動(dòng)作是確定故障位置的關(guān)鍵。

正常情況下，高速開(kāi)關(guān)電磁閥在切換高速閥位時(shí)會(huì)發(fā)出清脆的“嘀嗒、嘀嗒”聲，但本機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電磁閥不發(fā)出聲音，可以確定電磁閥是引起故障的部件，對(duì)挖掘機(jī)維修。

    拆檢后用一個(gè)萬(wàn)用表可以測(cè)出中國(guó)高速控制開(kāi)關(guān)通過(guò)電磁閥14上黃線（Y）與黃底黑線（YB）之間的 阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明系統(tǒng)電路中斷了；經(jīng)進(jìn)一步檢查，是此電磁閥在電線以及引出端頭1處的 芯線斷了。維修后重新試機(jī)，故障問(wèn)題現(xiàn)象就是消除。